Современные сверхскоростные поезда очень сильно отличаются от привычного для нас представления о том, как выглядит и как устроен поезд. И, конечно же, отдельной темой для обсуждения является скорость. Европейцы и азиаты уже давно привыкли к комфортабельным поездам, которые выглядят так, будто приехали к нам из будущего, и доставляют куда угодно в считанные минуты.
Рейтинг самых быстрых пассажирских поездов
Принцип построения рейтинга довольно прост — чем большую эксплуатационную скорость развивает поезд, тем более высокую позицию он занимает. Каждый из перечисленных железнодорожных составов имеет магнитную подвеску и способен развивать скорость более 300 км/час.
1 место. MLX 01, Япония
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 501 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 581 км/час.
Последней разработкой японцев считается скоростной поезд с магнитной подвеской, который достигает рабочей скорости в 500 км/час. Пока модель находится в стадии тестирования. Этот поезд планируется поставить для сообщения между такими городами, как Токио и Нагоя. Ввод поезда в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
2 место. Shanghai Maglev, Китай
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 431 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 501 км/час.
Этот поезд был запущен в эксплуатацию в 2004 году. На сегодня он является самым быстрым в мире пассажирским поездом. Его еще называют «пуля». Курсирует поезд по Шанхаю к аэропорту Пудун. Поезд Shanghai Maglev является совместным проектом корпораций Siemens и ThyssenKrupp.
3 место. Transrapid TR-09, Германия, Китай
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 400 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 449 км/час.
Модель поезда базируется на монорельсовой технологии Maglev. Тестовые испытания данного поезда были завершены в 2009 году, после чего состав был запущен в эксплуатацию. В 2010 году потерпел катастрофу. С 2013 года осуществляет пассажирские перевозки в Шанхае с точностью 99,9%.
4 место. CRH380A, Китай
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 380 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 486 км/час.
Поезд является результатом совместного труда компаний CSR Qingdao Sifang Locomotive и Rolling Stock Company.Он был запущен в 2010 году, и способен перевозить до 494 человек.
5 место. AVE Class 102, Испания
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 330 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 350 км/час.
Данный поезд был разработан компанией Bombardier Transportation (Talgo with Adtranz) главным образом для того, чтобы обеспечить сверхскоростными железнодорожными перевозками линию Мадрид — Барселона.
6 место. Shinkansen, Япония
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 320 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 443 км/час.
Скоростной поезд Синкансэн находится в ведении Японских железных дорог. Он отличается своей пунктуальностью — время отправления исчисляется в секундах. При этом поезд относится к классу повышенной комфортности, он достаточно тихий, просторный, и все пассажирские места расположены вперед лицом. За всю историю работы поезда Синкансэн на дороге не было ни одного несчастного случая со смертельным исходом.
7 место. TGV Réseau, Франция
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 320 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 374 км/час.
Поезд Grande Vitesse (TGV) является собственностью национального французского железнодорожного оператора SNCF Voyages. Поезда TGV широко используются как внутри страны, так и для сообщения с соседними странами. Он считается самым быстрым способом посетить любые регионы Франции. Максимальная вместимость — 377 пассажиров.
8 место. KTX-II, Южная Корея
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 305 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 352 км/час.
KTX-II — это первый коммерческий высокоскоростной поезд в Южной Корее. Он был разработан компанией Hyundai Rotem. Введен в эксплуатацию в 2010 году. Вмещает около 360 пассажиров.
9 место. Eurostar, Великобритания
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 300 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 334 км/час.
Поезд под названием Eurostar был запущен под проливом Ла-Манш для соединения Лондона с Парижем и Брюсселем. Так же он обслуживает сезонные маршруты в Авиньон и Французские Альпы. Поезд на магнитной подвеске эксплуатируется с 1993 года.
10 место. THSR 700T, Тайвань
Максимальная эксплуатационная скорость составляет 300 км/час.
Максимальная тестовая скорость составляет 315 км/час.
Данный тип поездов был разработан в Японии компаниями Kawasaki Heavy Industries и Nippon Sharyo и Hitachi. Прототипом для создания THSR 700T стал японский скоростной поезд Синкансэн. Вместимость поезда около 990 пассажиров. В 2007 году на баланс тайваньского железнодорожного оператора Taiwan High Speed Rail Corporation (THSRC) было передано 30 сверхскоростных составов.
Еще быстрее, еще комфортнее, еще безопаснее
Из топика видно, что бесспорным лидером в области создания сверхскоростных поездов в мире является Япония. Стоит отметить, что японские инженеры не останавливаются на достигнутом и планируют после запуска нового поезда в 2027 году побить собственный рекорд скорости в 2045 году. Основным конкурентом Японии в создании магнитно-левитационных поездов считается Китай. Эти страны не прекращают разработки, постоянно повышая эффективность поездов. При этом огромное внимание уделяется не только увеличению скорости, но и комфортности и безопасности машин.
В заключение можно добавить, что создание и ввод в эксплуатацию сверхскоростных комфортабельных поездов может составить весомую конкуренцию авиаперелетам.