Транспортные компании в наше время предлагают достаточно широкий спектр услуг в сфере грузоперевозок. Фирмы, которые выходят за рамки своей страны, как правило, предоставляют следующие виды международных перевозок: автомобильные, железнодорожные, морские и авиационные. Давайте немного подробнее рассмотрим каждый из этих типов грузоперевозок.

Автомобильные грузоперевозки

Большая доля в объеме грузоперевозок в странах ЕС выполняется коммерческими автомобильно-транспортными предприятиями, которые относятся к транспорту общего пользования. Таким образом, объем основных грузоперевозок во Франции составляет порядка 53%, в Великобритании — 50%, в Германии коммерческим автотранспортом на дальние расстояния (больше 150 км) доставляется более 65% грузов, а на ближние расстояния — порядка 45%.

Данный вид грузоперевозок является самым распространенным. Дороги существуют практически везде. Где-то грунтовые, а где-то асфальтированные. По дороге есть возможность попасть как в город, так и почти в любую деревню. Можно даже выехать за пределы области или страны. С помощью дорог нельзя попасть лишь за пределы континента. Автомобильные грузоперевозки используются, как правило, тогда, когда груз необходимо доставить быстро и относительно недалеко. К примеру, по городу или же по целой стране.

Железнодорожные грузоперевозки

На данном виде транспорта положение характеризуется нестабильностью. Общие изменения можно замечать между устойчивостью и постепенным снижением спроса на данный вид услуг. Для характеристики этого процесса самыми показательными можно считать данные по 67 странам Европы, Южной и Северной Америки и Азии за 1992-99 годы, которые свидетельствуют про снижение грузооборота на 7%.

Типичным примером является Германия. Там общий объем железнодорожных грузоперевозок, достигнув максимума в 1990 году (541,1 млн т), не поднимался с тех пор до этого уровня. А в 1998 году грузооборот снизился на 3% в сравнении с 1997 годом. Точно такие же проблемы наблюдаются и в Японии, Чехии, Словакии, Румынии, Польше, Болгарии и некоторых других странах.

Учитывая развитие железнодорожных грузоперевозок можно смело прогнозировать постепенное сокращение грузооборота в наиболее развитых странах. Однако это меньше коснется тех государств, которые обладают большими территориями, и которые связаны с нуждой перевозить на большие расстояния такие грузы, как уголь, руда, пшеница и т.д. В первую очередь речь идет о Китае, России и Индии.
Данный вид транспорта является практически одним из самых экономичных способов грузоперевозки. Железные дороги расположены на каждом континенте, соединяя не только города, но и страны. По рельсам с давних пор перевозят тонны грузов.

Авиаперевозки

Развитие грузоперевозок посредством воздушного транспорта до 2001 года характеризировалось хоть и невысоким, но устойчивым темпом роста. Среднегодовой прирост мирового грузооборота в 1994-2000 годах составил порядка 7%. В 2000 году на регулярных авиалиниях общий грузооборот в сравнении с 1999 годом увеличился на 8.2% и составил более 400 млрд т. В структуре регулярных грузовых перевозок мировых авиакомпаний доля объема грузооборота в международном сообщении в 2000 году составила 59% (в 1991 году — 47%). Самый высокий темп прироста грузооборота был замечен у европейских перевозчиков (9%) и у авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона (порядка 9 %). Самый медленный темп прироста отмечен у компаний стран Карибского региона и Латинской Америки (5.7%).

Авиационные перевозки особо полезны, когда необходимо доставить груз на большое расстояние или же перевезти его в отдаленный район. Хоть этот вид грузоперевозок является одним из самых быстрых и качественных, однако стоимость его также не малая и существуют ограничения по видам и размерам груза.

Грузоперевозки водными путями

С каждым годом тенденции развития водного транспорта в сфере грузоперевозок ухудшаются. В начале 21-го века стало ясно, что грузоперевозки водными путями не имеют будущего в тех масштабах и формах, которые сохранялись вплоть до последних времен. В этом смысле показательно положение Польши. Объем грузоперевозок по рекам данной страны имеет явно выделенную тенденцию к ухудшению (в 1980 году через реки этой страны было перевезено 22.3 млн т, а в 1996 году — 9.3 млн т). Внутренние грузоперевозки водным транспортом играют большую роль в экономике таких стран как США, Германия, Нидерланды, Финляндия, Бельгия. Общая длина водных путей в США — 41.5 тыс км, что составляет больше 49% аналогичного показателя водных путей России. В США при этом через внутренние водные пути каждый год перевозится порядка 800 млн т разных грузов, что больше в шесть раз чем в России.

Для грузоперевозок водными путями характерны транспортировки в трюмах кораблей и в контейнерах. В данном случае существует лишь единственное условие успешной транспортировки — это наличие необходимого терминала в пункте приема груза.

Данный вид транспорта используют довольно ограниченно и не самостоятельно, поскольку доставка груза «до двери» является невозможной. Этот вопрос нужно решать с помощью нескольких видов грузоперевозок. Для того чтобы груз был доставлен «до двери», его после доставки в порт перегружают на поезд или же на автомобиль. После этого товар можно получить в своем городе или населенном пункте, куда проложены рельсы или проделана дорога.

Как показывает практика, каждый из вышеописанных видов международных перевозок обладает отдельными преимуществами и недостатками, однако по статистике видно, что есть виды грузоперевозок, которые не развиваются, а наоборот — деградируют. Перед тем как воспользоваться любым из методов грузовых перевозок следует тщательно все изучить и разораться, что лучше всего подойдет именно в Вашем случае.